リフト★　　　 　　　一本勝負！ このスキー場に 　　　　　　行け！ ゲレンデ　　　　　 　　　ヌーヴォー 極私的　　　　　 　スキー場批評 スキー場　　　　 　　　　歴訪記録 スキー場用語　 　　　　　小辞典 雪の素材集 websiteの　 　　　　　道具箱 リンク集 スキー場　　　　 　　インディーズ パンフ原色図鑑 【別サイト】 http://yomo-ski.sports.coocan.jp/ ツイート サイトマップ 　狭山スキー場が「スキー場」ではなくなった理由　 　狭山スキー場といえば、都心部から最も近いスキー場の一つとして親しまれてきた。 　隣接する西武球場のリニューアルと同時に、その狭山スキー場もリニューアルするということで、2020シーズンは休業。 　リニューアル前は、ゲレンデの両側にそれぞれシングルリフトがかかっていたので、これを集約してペアリフトにするのではないか、と勝手に妄想していた。 　 　 　そして2021シーズン、待望のリニューアルオープン。下記の図は、狭山スキー場公式サイトの「施設案内」に掲載されている図から、ゲレンデの部分を切り取ったものである。 　 https://www.seibu-leisure.co.jp/ski_web/map/slope.html掲載の図から切り取り加筆 　図に示したとおり、片方のシングルリフトのあったところには、2基のスノーエスカレーターが設置された。また、もう片方の跡地には、キッズゲレンデが新設された。 　従来のリフトだと、すべての滑走者はゲレンデ頂上まで行くことになり、初級者には厳しかった。このリニューアルで、初級者は、やや斜度のある上半分のバーンは経由せずに下の初級者コースだけ滑走できるようになった。 　と、これだけなら改善と言えるのだが、スノーエスカレーター自体の速度が遅いのが難点。 　いままでは頂上まで2分半弱だったのが、4分半弱（中間の乗り換え時間を含まず）もかかるようになってしまったのである。おまけに、チェアリフトと違って板を持って立って乗る必要がある。 　板を外さなければならないし、座って休憩できるわけでもないので、不便になったと言わざるを得ない。 　 　 　このようなリニューアルが行われた狭山スキー場だが、我々スキー場ウォッチャーが注目すべきは「リフトがなくなってしまった」ことである。 　リフト、つまり特殊索道は、国土交通省に届け出が必要な施設である。それに対し、スノーエスカレーターはその必要がない。言い換えると、設置も廃止も、設置者の都合で自由にできるのである。小さなスキー場にあるロープトゥも、スノーエスカレーターと同様に国土交通省への届け出が必要ない。となると、これらの運搬施設がなくなってただの斜面になっても、設置者が発信しない限りはわからないのである。 　もちろん、こちらの施設に限って言えば、その点はちゃんと告知していただけるだろうが、ロープトゥしかないローカルスキー場では、営業しているのかさえ把握するのが難しい。そのため、統計上ではこのような「特殊索道が設置されていない」スキー場はカウントしないことが多い。*1 　弊サイトのコラム、「スキー場はいくつあるか」シリーズもそのルールに則っている。 　 　つまり、スノーエスカレーターしかない狭山スキー場は、特殊索道がなくなったので、「スキー場ではなくなった」と判断されてしまい、上記のルールではカウント外となってしまったのである。 　同様に、スキーリフトを廃止してスノーエスカレーターにリプレースした井川リバウェルスキー場もカウント対象外になっているが、その理由は狭山スキー場と同様である。 　 *1＝　例えば、呉羽正昭著「スキーリゾートの発展プロセス」（二宮書店）では、特殊索道を有する滑走施設を「スキー場」としてカウントしている。 　 データ最終更新：2021.5.9